Mit dem historischen Zug von Palma nach Port de Sóller
Ein Ausflug unter dem Motto „Gringo-Trail, aber trotzdem wunderschön“ ist die Fahrt mit der historischen Eisenbahn („Roter Blitz“) von Palma nach Sóller und von dort mit der Straßenbahn weiter nach Port de Sóller. Wer diesen Ausflug individuell gestalten möchte findet hier wertvolle Tipps. Unsere Empfehlung: Im Rahmen dieser Tramuntana Tages-Tour mit dem roten Blitz * auch Valldemossa besuchen!
Anfahrt und Tickets
Unsere Empfehlung ist, mit dem Taxi oder einem der vielen Busse bis zur Plaça d’Espanya zu fahren und dort direkt am Startbahnhof in den Zug nach Soller einzusteigen.
Wer unbedingt mit dem Auto nach Palma fahren will, fährt am besten in die relativ teure Parkgarage an der Plaça d’Espanya.
Man kann auch an der ersten Haltestelle in Son Sardina noch zusteigen. Viele Autofahrer machen das auch, weil es dort einen Park+Ride-Parkplatz gibt. Aber man verpasst damit in jedem Fall das historische Flair am Bahnhof in Palma. Evtl. ist der Zug auch dann schon ziemlich voll (zumindest sind die besten Plätze besetzt).
Am Bahnhof in Palma sollte man etwas Wartezeit am Schalter einplanen, denn die Schlage reicht zum Teil bis an die gegenüberliegende Wand.
Für den üblichen Tagesausflug empfiehlt sich das sogenannte „Ticket Combinado“, das die Hin- und Rückfahrt von Palma nach Sóller, sowie die Straßenbahnfahrt vom Bahnhof in Sóller zum Hafen und zurück umfasst.
Bei der größten Variante kommt noch eine Schiffsfahrt von Port de Sóller entlang der Tramuntana-Steilküste bis nach La Calobra hinzu.
Wenn man diese Ausflugsvariante buchen will, sollte man jedoch morgens mit einem der ersten Züge in Palma losfahren.
Zeitreise ins vergangene Jahrhundert
Sobald man den Bahnhof in Palma betreten hat, fühlt man sich um mindestens 100 Jahre zurückversetzt. Das Gebäude, der Zug, das ganze Flair atmet den Geist des beginnenden 20. Jahrhunderts. Dieses Gefühl verstärkt sich noch, wenn man in den Zug aus dem vergangenen Jahrhundert einsteigt und auf den historischen Bänken Platz nimmt.
Die Fahrt mit dem Tren de Sóller ist auch eine Zeitreise. Wer sich dafür interessiert, erfährt über die Geschichte des Zuges, dass die Bahn ursprünglich zum Transport landwirtschaftlicher Produkte (hauptsächlich Zitrusfrüchte) aus Sóller genutzt wurde. Vorher war Sóller nur auf dem mühsamen Landweg über den knapp 500 Meter hohen Coll de Sóller oder auf dem Seeweg erreichbar.
Die private Betreibergesellschaft, Ferrocarril de Sóller, wurde bereits 1905 gegründet. Sie betreibt die ca. 27 km lange Strecke zwischen Palma und Sóller seit 1912 ununterbrochen.
Die Bahn wurde mit 914 mm Spurweite gebaut und fährt heute mit 1200 Volt Gleichstrom. Die Elektrifizierung wurde Ende der 30er-Jahre von der Firma Siemens-Schuckert durchgeführt, nachdem sich viele Fahrgäste über den Dieselrauch in den Tunneln beschwert hatten.
Die holzverkleideten Fahrzeuge wurden direkt auf der Insel zusammengebaut und sind heute noch im Einsatz.
Streckenführung
Die wild-romantische Trassenführung mit 13 Tunnels und dem über 50 m langen Viadukt „Cinc Ponts“ (auch „Viaducte de Monreals“) erinnert sehr stark an Schweizer Bergbahnen in früheren Jahren.
Der Zug verlässt Palma in nördlicher Richtung und fährt die ersten Kilometer als Straßenbahn durch Palma. Sobald man die Stadt hinter sich gelassen hat, wird die Landschaft weit und man sieht das Tramuntana-Gebirge langsam näher kommen.
Interessante Stops sind Bunyola und der Mirador del Pujol d’en Banya, wo sich die beiden Züge aus Palma und Sóller auf der ansonsten einspurigen Strecke begegnen.
TOUR-Tipp
Wer Soller und auch die umliegenden Orte und Landschaften entdecken möchte, für den empfiehlt sich z.B. eine Tramuntana Panorama Tour inkl. Valldemossa, Deia und Soller *